合肥市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)

合肥市城市軌道交通近期建設規劃 (2014~2020 年)
作者:中華人民共和國國家發展和改革委員會
2014年12月8日

一、線網規劃

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依據城市總體規劃和綜合交通規劃,合肥市中心城區城市軌道交通線網由 12 條線路組成,總長約 336.9 公里,其中中心城區線網密度 0.49 公里/平方公里,設換乘站 21 座。預計 2020 年,合肥市公共交通占機動化出行量比例達到 66.4%,軌道交通占公共交通出行量比例達到 32.9%。

二、近期建設規劃

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(一)基本原則

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以線網規劃為基礎,加密中心城區網絡,改善交通狀況,加強重點區域交通基礎設施配套建設。堅持量力而行、穩步發展的方針,力求近期建設規模和發展速度與城市經濟發展水平相適應,與其他交通方式的發展密切配合與銜接,形成軌道交通基本網絡。

(二)近期建設方案

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建設 3 號線、4 號線、5 號線,全長 114 公里。到 2020 年,形成 5 條運營線路、總長 166.4 公里的軌道交通網絡。

3 號線工程自方興大道至相城路站,線路長 37.7 公里,設站 32 座,投資 260.71 億元,規劃建設期為 2014~2019 年。

4 號線工程自侯店路至天水路站,線路長 36 公里,設站 28 座,投資 242.89 億元,規劃建設期為 2015~2020 年。

5 號線工程自汲橋路至雲南路站,線路長 40.3 公里,設站 24 座,投資 284.24 億元,規劃建設期為 2016~2020 年。

(三)主要技術標準

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採用 B 型車 6 輛編組,最高運行時速 80 公里。在規劃實施階段,進一步深化主要技術標準和運營組織方案。

(四)資金安排

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近期建設項目總投資為 787.84 億元,其中資本金比例30%,計 236.35 億元,由合肥市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

(五)實施保障

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近期建設項目由合肥市政府組織實施,制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營,結合城市開發進程,把握節奏、穩步推進項目建設,確保工程質量和安全。合肥市軌道交通有限公司作為項目業主,負責軌道交通項目投融資、建設和運營管理。

在規劃實施過程中,認真總結上輪規劃實施經驗,重視各項前置條件,深化市域軌道交通線路與城際鐵路功能劃分,做好與近期建設項目的銜接方案。注重優化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力;統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境以及建設工程的關係,深入研究規劃線路選線問題;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設用地,積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。


 

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