是《傳》中不可無土也,故以土為元神,如青龍發用,此船也;地盤又值元武,此船遇水也。初傳支卻是辰戌丑未,披干又是丙丁,此水木火土均勻,可稱全吉。反是或逢沖害剋破,行舟即不利矣。
《乘舟》遇此為大吉,若逢壬癸不為全。
前此全吉之象,元武又旺,設若日干又遇壬癸,則不得為全吉,何也?《傳》中原不可無壬癸,但水少土多,方為「十全」 ,又加本日干亦是壬癸,則水太旺,青龍必主泛流矣。故凡占行舟,其五行最要平和,元武壬癸雖不遇冬旺,若乘凶太多,亦為可慮。
六合青龍乘剋害,篷桅篙槳未全完。
傳中有青龍六合,或逢本宮干支,與地盤神煞剋害,主篷、桅、篙、槳等件,不得完全。蓋青龍六合,亦篷、桅、篙、槳、船器之象也。
螣蛇若遇刑沖地,長江風浪必掀天。
若發用帶螣蛇,遇刑沖,渡江湖,必然風波掀天。隨看本命之衰旺,以決其吉凶。
更值命中臨死絕,波心難得保安然。
《螣蛇入傳》,遇日干剋害其支,又為本命死絕之地。或支屬本命,卻為日干之死絕,必主波心喪亡無疑。
《太常》若到貴人地,《神祇保護》自然安。
發用若遇天盤太常、地盤貴人,或天盤遇螣蛇日干,又復剋害,而地盤卻是貴人,或是太常,雖為危險中主有救也。
課內若逢龍會煞,勸君切勿上舟船。
「龍會煞」 者,青龍臨戌,白虎臨辰是也。遇此煞臨於發用者,切忌登舟不利,冒昧者必主身亡。
六合青龍逢退氣,更臨刑害不須言。
若六合青龍二煞臨於退氣之支,如春月值金水,秋冬值火土之類,更逢刑害者,舟行決然不利也。
眾鬼入傳兼見戌,或臨白虎陰乘元。
傳中鬼旺,又臨戌,帶白虎,或太陰地盤,更遇元陰上此船,必遭盜賊,不可不慎。戌又名河魁,為破敗盜賊之神。
此數須知為不吉,出行遇盜費周旋。
戌為河魁,鬼旺臨之,又帶白虎,血神伏於其下,又有元武金水相助,主盜賊有害也。
發用巳申逢日馬,風帆大利去如煙。
惟發用或巳或申,或巳臨申,俱乘日馬者,主風帆大利獲安也。蓋巳為巽風,申為水母,風水相遭,彼此順利,何快如之。
六青申酉臨陰虎,官衙封鎖不能前。
「青龍六合」 ,舟船之象。若此煞發用臨申酉,而干支又帶鬼,其地盤又是太陰,舟船出外,必被封拿。
子乘龍合臨生旺,避金見水遇長年。
占船全要子孫旺,旺則生財。若帶六合、青龍,不見金而見水,則有用。蓋有金則克木,而船不完固;不見水則木無所養,而船亦無用。若見元武,而木支被克,又為本日之死絕者,必主覆舟無疑矣。更詳本命衰旺生死而言之。
四庫若來與日合,舟行遲滯枉徒然。
支遇辰戌丑未又與日干作合者,船有遲滯停泊之患。須以沖庫日為行動之期,然而終多遲滯。
文旺兄多為停泊,財臨馬旺利名牽。
文書太旺,兄弟太多,則有議論牽連阻滯。惟財旺臨馬,子孫帶財,則行動主有利息。
青龍臨庫不為吉,惟宜生合忌刑沖。
青龍遇水旺,不可無土。若傳中無水,重見辰戌丑未兼披亦屬土,此船為不行,宜生合者,遇凶課生合日干本命也。忌刑沖者,凶課相沖克也。
太歲入傳為大吉,日干本命要安全。
諸占忌太歲,惟舟行喜太歲生合日干,本命入傳者佳,而日干本命尤宜安詳。
《傳》中進氣行為速,如逢退氣阻不前。
「進氣」 者,進連茹也;「退氣」 者,退連茹也。或末生至初,亦為「進氣」 ;初脫至末,亦為「退氣。」 《傳》中若遇此二項,分別言其遲速可也。
式中最忌逢支戌,披干帶木卻無嫌。
《河魁》戌為破敗之神,占舟船最忌青龍六合臨戌,占船恐有破損。若披木干剋制,即屬無妨。
鹽務占
鹽務文書,即為引票。類神生合文書者,貨物出脫甚 遲。類神沖剋文書者,貨物出脫自速。自初傳生至末 傳者,名「脫氣」,有財之衰旺,財若旺更帶青龍者,脫貨 最利。財不旺而帶螣蛇者,脫之亦利,但不大耳。自末 傳生至初傳者,稍遲。然亦看財之衰旺,以決其脫之 宜與不宜。天空為魚鹽之神,若臨河魁者,主破敗,若 財傳遇之,定主折本。天空臨火土,干支帶朱雀,更逢 天喜福德驛馬者,有利可尋。天空臨水土,干支兼帶 螣蛇者,雖得利,亦主耗費無定。天空合財,臨驛馬,帶