鐵路機車車輛檢修規則 (民國93年)

鐵路機車車輛檢修規則 (民國85年) 鐵路機車車輛檢修規則
民國93年2月9日
制定机关:中華民國交通部
2004年2月9日
鐵路機車車輛檢修規則 (民國95年)

  1. 中華民國六十九年十二月十六日交通部(69)交路字第 25672 號令訂定發布
  2. 中華民國七十七年四月十五日交通部(77)交路發字第 7708 號令修正發布
  3. 中華民國七十八年九月十五日交通部(78)交路發字第 7836 號令修正發布第 13 條條文
  4. 中華民國八十五年八月二日交通部(85)交路發字第 8532 號令修正發布第 5 條條文
  5. 中華民國九十三年二月九日交通部交路發字第093B000011號令修正發布第 2、4、5、8、11、20 條條文
  6. 中華民國九十五年二月二十七日交通部交路字第09500850118號令修正發布全文 27 條;並自發布日施行
  7. 中華民國一百零五年四月十九日交通部交路監(一)字第 10597000351號令修正發布全文 38 條;並自發布日施行
  8. 中華民國一百十二年一月十九日交通部交路(一)字第 1127900009 號令修正發布第 9、10、28~30、33~35、37 條條文;刪除第 36 條條文

第 一 章 總則 

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第 1 條 本規則依鐵路法第七十四條規定訂定之。

第 2 條 本規則所定之鐵路機車 (以下簡稱機車) ,指具有動力之蒸汽機車、柴油液力機車、柴油電氣機車、電力機車、柴油客車、柴聯車、電聯車及推拉式機車。所定之車輛,指機車以外之各種客車、貨車及電源車。

第 二 章 機車檢修

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第 3 條 機車檢修,分為定期檢修及臨時檢修兩種。

第 4 條 機車之定期檢修分為四級,其各級檢修工作重點如左:

 一、一級檢修:以視覺、聽覺、觸覺、嗅覺,就有關行車主要機件之狀態及作用施行檢修。
 二、二級檢修:以清洗、注油、測量、調整、校正、試驗,用以保持動力、傳動、行走、軔機、集電設備、儀錶等裝置動作圓滑、運用狀態正常之檢修或局部拆卸檢修。
 三、三級檢修:對動力、傳動、行走 (含轉向架) 、軔機、儀錶、車身、連結器、控制、電氣、輔助等裝置主要機件之特定部分施行拆卸並作細部分解之檢修。
 四、四級檢修:對一般機件施行全盤檢修,各重要機件施行重整之檢修。

第 5 條 機車之定期檢修各級週期得由鐵路機構視車種、型式、車況及使用情形擬定檢修週期,報請鐵路監理機關 (構) 核定,其各級檢修週期最長不得超過左表之規定:

級別 一級 二級 三級 四級
公里 期間 公里 期間 公里 期間 公里 期間
維修週期 1,800 三日 90,000 三個月 1,000,000 三年 4,000,000 十二年

前項表列公里數及使用期間以先到者為施行期間,使用期間得扣除停用及滯留日數。

第 6 條 機車定期檢修之各級檢修項目由鐵路機構定之。

第 7 條 機車有左列情事之一者,應施行臨時檢修:

 一 發生事故者。
 二 發生故障或有故障之虞者。
 三 其他認有檢修之必要者。

第 8 條 機車有左列情事之一者,應施行試車:

 一、施行三級檢修以上之檢修者。
 二、施行臨時檢修時認有必要者。
 三、其他因故障查修認有試車之必要者。

依前項第一款、第二款規定試車者,以鐵路機構確認試車良好時為檢修完畢日期。

試車完畢後應填具試車報告,其格式由鐵路機構定之。

第 9 條 機車停用規定如左:

 一 第一種:依配置運用情形或性能不適於營運停用未滿三個月者。
 二 第二種:因修理或待料停用三個月以上者。
 三 滯留車:因前二款以外之原因停用者。

第 10 條 機車停用期間,得不實施定期檢修。

第 11 條 機車停用期間,應依左列規定施行適當之處理:

 一、停用車能關閉之部分完全關閉,妥為保護。
 二、對電池及引擎等重要設備,施行必要之保養。
 三、停用達三十日以上時,施行必要之防潮、防銹處理。
 四、停用滿一年,施行臨時檢修;於使用前必須分別施行一級或二級檢修。

第 三 章 車輛檢修

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第 12 條 客貨車輛檢修,分為不定期檢修、定期檢修及臨時檢修。

第 13 條 不定期檢修,分為左列五種:

 一 列車檢修:於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時,就左列項目之狀態及作用,由外部施行之檢修。
 (一) 連結裝置。
 (二) 軔機裝置。
 (三) 車軸及軸箱。
 (四) 電氣裝置。
 (五) 列車後部標誌。
 (六) 給水裝置。
 (七) 車內設備。
 (八) 風檔及渡板。
 (九) 行走狀態。
 二 隨車檢修:隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物狀態等,由外部施行之檢修。
 三 停留檢修:對重要車站停放之非列車編組內貨車,就左列規定項目之狀態及作用,由外部施行之檢修。
 (一) 輪軸。
 (二) 軸箱及其導架。
 (三) 彈簧裝置。
 (四) 軔機裝置。
 (五) 連結裝置。
 (六) 車身。
 (七) 裝貨狀態。
 (八) 守車室內設備及發電裝置。
 四 運用檢修:依旅客列車運用行駛一千八百公里以內,利用終點客車編組停留時間,於指定路線停留狀態下,就左列項目之狀態及作用,由外部施行之檢修。
 (一) 行走裝置。
 (二) 軔機裝置。
 (三) 連結裝置。
 (四) 電氣裝置。
 (五) 空氣調節裝置。
 (六) 供水裝置。
 (七) 車門各種設備。
 五 交接檢修:於本路與他路間交接貨車時,除依聯運契約直達外,就左列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
 (一) 行走裝置。
 (二) 連結裝置。
 (三) 軔機裝置。
 (四) 車身。
 (五) 裝貨狀態。

前項第四款行駛公里數,得視車種、型式、車況及使用情形,由鐵路機構適當調整之。

第 14 條 定期檢修分為四級,各級檢修重點如左:

 一 一級檢修:指整備檢修,按客、貨車使用狀況,在規定期間內,就左列項目之狀態及作用,由外部施行之檢修。
 (一) 行走裝置。
 (二) 軔機裝置。
 (三) 連結裝置。
 (四) 電氣裝置。
 (五) 空氣調節裝置。
 (六) 供水裝置。
 (七) 車內各種設備。
 (八) 車架及轉向架。
 (九) 車身。
 二 二級檢修:指局部檢修,按客貨車使用狀況於規定期間內,就左列項目之狀態及作用施行之檢修。
 (一) 氣軔裝置。
 (二) 供水裝置。
 (三) 發電裝置。
 (四) 蓄電池。
 (五) 電扇。
 (六) 空氣調節裝置。
 三 三級檢修:指全盤檢修,按客貨車使用狀況於規定期間內,將車輛各重要部分予以解體後,就車輛全部機構之狀態及作用施行之檢修。
 四 四級檢修:指更新檢修,於車輛損耗情形嚴重,須重新翻造時,施行之檢修。

第 15 條 定期檢修,其各級週期基準規定如左表:

 一 一級檢修:客車六十天以內,貨車九十天以內。
 二 二級檢修:二年以內。
 三 三級檢修:客車三年以內,貨車五年以內。
 四 四級檢修:不要時施行之。

前項表列檢修週期,須視車種、型式、車況及使用情形,由鐵路機構適當調整之。

第 16 條 車輛定期檢修,其各級檢修項目由鐵路機構定之。

第 17 條 客、貨車有左列情事之一者,應實施臨時檢修:

 一 發生事故者。
 二 發生故障或有故障之虞者。
 三 其他認為有檢修之必要者。

第 18 條 客貨車行走裝置、彈簧裝置、連結裝置、軔機裝置之主要部分,施行解體修理或更換時,應同時施行一級檢修。

第 19 條 超過規定檢修期限之客貨車不得使用。但超過三級檢修期限之客貨車,得於施行一級檢修合格後暫准逾期使用,其逾期使用期間客車不得超過三個月,貨車不得超過六個月。

第 20 條 新購、停用及不常使用之車輛,得不依規定期間辦理一級或二級檢修。但於使用前必須分別施行一級或二級檢修。

第 21 條 新造或施行三級四級檢修及行走裝置曾經解體檢修之客貨車,得施行試運轉。

第 22 條 新造或施行四級檢修之客、貨車於試運轉完畢,視為已經施行三級檢修,三級檢修完畢視為已施行一級檢修及二級檢修。

第 23 條 各級檢修實施完畢之客、貨車,應將檢修級別、日期、施行單位,於車輛外部作適當之標識,其位置、形狀及字體由鐵路機構定之。

第 四 章 附則

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第 24 條 機車車輛檢修程序由各鐵路機構另定之。

第 25 條 本規則自發布日施行。

 

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